滑輪安全技術檢查
應有防止鋼絲繩脫槽的裝置,且可靠有效?;啈D動良好,出現下列情況應報廢:(1)裂紋;(2)輪槽不均勻磨損達到3mm;(3)輪槽壁厚磨損達到原壁厚的20%;(4)磨損使輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷。
卷筒安全技術檢查
多層纏繞的卷筒,端部應有比外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣,卷筒壁不應有裂紋或過度磨損。卷筒出現下列情況之一時,應當予以報廢:(1)裂紋;(2)卷筒壁磨損達到原壁厚的20%。
KBK單梁懸掛起重機的特點:
安裝簡易,自重輕:
KBK單梁懸掛起重機由KBK標準組件組成,能使您快速可靠的實現特定區域內的物流輸送以及各種部件的定位。
經濟:
KBK單梁懸掛起重機的懸掛組件適用于不同廠房部結構,可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結構上,可以節省工廠的空間和面積,降低能耗,提高企業效益,適應性極強,成本較低。
安全可靠:
由于設備自重輕,運行小車操作輕便,KBK單梁懸掛起重機可以輕松的實現手動移動,能夠快速可靠準確的輸送工件。
KBK起重機先導控制油路在使用中出現的三種故障及排除方法:
一是先導手柄操作的微動性變差,即KBK起重機變幅、起升機構在吊重作業時柔性變差,操作變幅時變幅缸不能緩慢伸縮,整個吊臂起落幅度很大,不能完成精吊裝作業;起升機構也存在同樣的問題,重物起吊不能微動,經測量,先導油路的控制壓力正常(一般為3MPa)。其次,檢查先導比例閥(操作手柄閥),沒有泄漏。后,懷疑回油壓力高,使主閥芯兩側壓差變小,導致主閥芯開口量與先導比例閥位移量不成比例。經詢問用戶,兩年中不曾清洗過回油濾芯。打開回油濾油器發現,回油濾芯已被污物堵塞,更換新濾芯后動作恢復正常。
二是吊重時起升機構抖動,在吊重作業時發現,卷筒時轉時停,不能連續工作,并有明顯的振動。當加大發動機油門時,故障依舊,同時還伴有發動機憋車的現象。經測量,在起升機構液壓油路中,節流閥之前進入制動活塞的控制油壓力正常(1.5-1.8MPa)。其次,排除了起升平衡閥被污物卡住的可能性。后,判斷制動油路單向節流閥可能被堵,拆檢單向節流閥發現,閥芯上0.6mm的節流孔已被污物堵塞,使節流閥之后進入制動活塞的壓力油被節流,壓力低于1.8MPa,制動活塞不能完全打開,清除污物后,起升機構工作恢復正常。
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